11月27日，由蜀道集团投资，四川路桥下属公路隧道分公司承建的G4216线宁攀高速ZCB1-14项目鹿厂隧道右线顺利贯通，标志着项目施工取得重要进展，同时也为ZCB1-19智慧梁厂梁板安装提供了运输通道。

宁攀高速ZCB1-14项目位于会理市境内，主线全长12.915km，桥隧比高达68%，其中鹿厂隧道长672m，是一座分离式隧道，隧道穿越鹿厂断层，围岩由断层泥组成，力学性能差，自稳能力低。施工过程中多次出现掌子面坍塌，隧道初支出现开裂、扭曲、矿洞采空区等情况。

面对隧道软弱围岩大变形、高地应力、偏压、低瓦斯、洞口巨厚覆盖层等困难，施工团队坚持方案先行，通过地空协同、地域电磁勘探和每月一次的专家组现场踏勘，确定了最优施工方案，并根据施工方案严格实施规范化操作，精细安排资源保障，精准调控施工措施，坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、稳中求进”的施工原则，降低了隧道施工过程中的安全风险，在如期完成节点建设的基础上，实现了“零事故”的安全质量预期目标，同时也为同类型隧道施工提供了宝贵经验。

下一步，项目全体参建人员将充分发扬“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代路桥精神，高效率、高标准加速推进后续项目建设，为沿江高速早日通车、促进沿线乡村振兴贡献四川路桥力量。