5月16日，由路桥集团公路三分公司承建的全国开挖断面最大的城市公路隧道——火凤山隧道左线顺利贯通。至此，项目进入了决胜年底通车目标的冲刺阶段。

火凤山隧道位于重庆市两江新区，全长4.5千米，火凤山隧道二标段主线隧道长1.92千米，设2条连接线隧道与主线隧道相连，构成“Y”字型分岔隧道，分岔段开挖断面达440平方米，是普通隧道断面110平方米的4倍，项目面临超大断面、穿松散层、穿密集建筑群、地下立交、超小净距等诸多难题，施工难度大。

自2018年4月进洞施工以来，项目高度重视、主动作为，与各单位联合组建高、精、尖人才队伍，共同钻研技术、监控掘进质量安全与进度、加强日常巡查与夜晚值守，历经1800余天，成功攻克隧道施工种种难题。一是优化施工工艺，采用“带临时横撑的双侧壁导坑法+玻璃纤维注浆锚杆的超前支护、掌子面双液注浆、高压旋喷桩加固隧底”等方法措施，解决主线隧道洞口段散岩堆积体，以控制围岩位移和衬砌变形。二是合理搭配施工机械，在上导坑以智能三臂凿岩台车打孔和悬臂掘进机破岩组合，下导坑及仰拱开挖采用重型破碎锤和挖掘机组合施工，实现了“机械化换人、自动化减人”。三是智慧化管理安全环保工作，在隧道内安装摄像头，实时察看各作业面，及时掌握工程进度和质量；工作人员通过“小渝儿”应用进行工作打卡，同时可在应用内上传质量安全隐患照片，限期整改；安装气体智能检测终端，智能检测瓦斯浓度，监测二氧化硫浓度和含氧浓度，保障人身安全。

该项目今年年底建成投用后，将与曾家岩嘉陵江大桥一起，为两江新区通达渝中区、南岸区新增一条快速通道，进一步强化区域互联互通，构建内畅外联、快捷高效的综合交通体系，推进主城都市区高质量发展。