8月3日，由蜀道集团所属四川路桥集团和铁建重工集团联合打造的隧道工程利器——敞开式TBM“蜀畅一号”于长沙下线验收通过。

“蜀畅一号”TBM是蜀道集团首台联合研发专用于险要山岭隧道掘进的特大型设备，整机长195米，开挖直径8.53米，重约1500吨。该设备将应用于西香高速盐源隧道建设，盐源隧道为西香高速“九大超级工程”之一，是目前全国在建第四、全省第二长隧道。隧道全长14.15公里，设计为双线分离式隧道，含两条主洞及一条辅助平行导洞。针对施工隧址区地势艰险陡峭、地质条件复杂的特点，隧道承建单位——四川路桥集团公路隧道分公司将采用“TBM施工平导+大型机械钻爆法施工主洞”模式，实现超特长隧道地下多掌子面的同步作业，确保项目工期可控。与传统钻爆法比较，采用TBM施工平行导洞具有施工速度快、机械化信息化程度高、施工安全可靠等特点。

在“蜀畅一号”的研发过程中，项目集结技术精英组成科技创新研发团队，在既有高速公路山岭隧道TBM设计施工的经验上，针对盐源隧道的地质特点与施工特点，进行了物料运输、围岩记录系统等五项优化设计，最终历时7个月完成了TBM的设计和制造，该设备能够解决敞开式TBM在高地应力软岩中通过性差、底部支护不足等隧道施工难题，为后续盐源隧道施工的顺利推进提供了有力保障。此次顺利下线后，“蜀畅一号”将进行拆机运输，预计9月下旬在西香高速ZCB3-TJ5标段完成安装调试及进洞首发。

西香高速项目建成后，将结束凉山州盐源县、木里县不通高速的历史，成为两地融入攀西战略资源创新开发试验区等的最便捷大通道，对完善区域交通网络、促进地方经济社会发展意义重大。