2024年6月8日，由路桥集团公路隧道分公司承建的全省在建第二长高速公路隧道——盐源隧道再次取得突破。2024年5月9日至2024年6月8日，西香高速盐源隧道“蜀畅1号”TBM月进尺达500米，刷新了项目施工以来最高纪录，处于国内直径8.5米级敞开式TBM在Ⅳ级围岩中的施工的领先水平，掀起了项目大干快上的建设热潮。

西香高速盐源隧道作为蜀道集团首个采用TBM掘进的自主施工隧道工程，截止目前，隧道左洞累计掘进920米，右洞累计掘进808.2米。项目紧扣TBM节点任务目标聚力攻坚，紧盯瓶颈短板精准突破，深入推进提质增效稳增长，不断加快掘进速度、提升工程质量。

聚焦优化组织实现攻坚克难。面对长距离软岩大变形、高压涌水突泥、瓦斯等复杂环境，项目部通盘考虑，科学统筹，认真执行“早谋划、早准备、早落实”方略，成立TBM施工管理小组，定期召开专题会议，集思广益解决各种“疑难杂症”。

聚焦核心技术强化工作效率。项目坚持技术赋能，按“机械化换人、自动化减人”理念，配备大量先进机械设备辅助施工，平导洞采用TBM掘进的同时，通过双曲臂凿岩台车、智能湿喷机、自行式液压栈桥、数字化衬砌台车、多功能胶轮车等成套机械设备对主洞进行钻爆法施工，减少人工作业，实现机械化安全高效施工。

聚焦资源整合助力项目安全生产。为提高TBM设备完好率和掘进时间利用率，TBM配置搭载了超前地质预报系统，对信息及时预报，迅速处理，确保TBM通过时安全。同时项目采取4小时强制检修模式，安排具有TBM施工经验的技术人员全程跟踪，定期对TBM进行检查、检修和保养，有效减少TBM故障停机，确保掘进安全、质量可控。

聚焦党建引领持续提升团队合力。项目部紧抓质量安全，突出党建融入施工生产。充分发挥项目党支部的党建引领作用，成立了TBM党员先锋队和TBM青年突击队，带领全体人员提前谋划、精心部署，咬定工期节点目标不放松，认真研析地质资料，结合现场踏勘，精心编制TBM施工方案，以敢打敢拼敢闯的精气神全力以赴确保了每次节点目标的顺利完成。

此次TBM月进尺突破500米，不仅展现了公司近年来在隧道与地下工程领域积累的实力，更是公司对推动发展新质生产力，持续把握科技创新这个核心要素的集中体现。项目建设团队将进一步强化资源配置、优化施工组织管理、加强安全生产管控，继续发扬埋头苦干的务实精神，勠力同心、攻坚克难，全力以赴投入到工程建设当中，用辛勤和汗水践行路桥人的使命与担当。

西香高速盐源隧道全长14.15公里，是目前全国在建第四、四川省第二长公路隧道。盐源隧道设计采用“TBM施工平导+大型机械钻爆法施工主洞”模式，设置贯通平导，平导TBM掘进10公里，利用平导开辟多个通道同步辅助主洞施工，隧道总开挖工期约48个月，较传统钻爆法施工方案节约工期20个月。西香高速作为贯通凉山州盐源、木里两县的首条高速公路，项目建成后，将成为两地融入安宁河流域高质量发展区等最便捷的经济通道，结束盐源县、木里县不通高速的历史。