3月3日，G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路取得关键性进展——元宝枢纽地下互通主线隧道进口左洞正式进洞，标志着元宝枢纽地下互通建设迈入全新阶段。

元宝枢纽地下互通由蜀道高速投资建设，路桥集团公路隧道分公司承建，包括主线元宝特长隧道1座（左线全长3025米，右线全长3050米）以及4条匝道隧道，具有“一最（世界最大规模山区高速公路全地下互通），二多（隧道结构类型多、开挖方法多），三高（高海拔、高落差、高烈度），四特殊（上下“0”净距交叠特殊结构、空间变异连拱特殊结构、超大断面特殊结构、极小净距特殊结构），五极其（地形极其复杂、地质条件极其复杂、气候极其极端、生态极其脆弱、建设条件极其困难）”的工程建设特点，包括主线元宝特长隧道1座（左线全长3025米，右线全长3050米）以及4条匝道隧道。

元宝隧道进口端进洞存在浅埋偏压不良地质、大断面特殊结构、场地狭窄等因素，施工组织困难。为确保隧道顺利进洞，项目相关参建单位深入开展地质勘察，组织专家多次研讨论证施工组织方案及技术方案，对隧道进洞组织顺序、开挖支护工法（CD法）进行优化。同时，依据施工需求科学调配人员，划分安全责任区，开展施工方案审批和技术交底工作，奋力实现一季度“开门红”。

下一步，项目部将继续优化施工组织，强化技术攻关，全力以赴，确保元宝隧道工程按期优质完成。

延伸阅读：西香高速是国家交通强国“十四五”重点项目和G7611线都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段。项目建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，对改善民族地区交通运输条件，巩固脱贫攻坚成果，促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。